Ford sluttede det stigende antal bilproducenter, der tilbyder en ny all-elektrisk model, med introduktionen af Ford Focus Electric 2012, den første af sin art for at nå området på 100 MPGe, den nye måde at måle effektiviteten af en bil magt i forhold til en benzinmotor.
Fordele og ulemper
Ford Focus Electric er bygget på samme platform som den model, der bruger benzinmotor, og har plads til fem passagerer, men har den fordel, at en ny hurtig loading system, der giver dig mulighed for at genoplade batteriet til 100% på kun tre timer, halvdelen af, hvad det tager for Nissan LEAF.
Denne hurtige genoplade kapacitet vil give en chauffør at fordoble driving range til næsten en fordobling, men for nu, er de officielle tal af miles per batteriopladning ikke blevet frigivet, Ford hævder at være sammenlignelige med andre modeller Electric allerede er på markedet, eller omkring 100 miles.
Dette kan være den første elbil fra Ford, men er resultatet af mere end 20 års forskning og udvikling af en teknologi, der bruger mere end 500 patenter og omfatter hundredvis af nye applikationer i de kommende måneder og år på andre modeller.
Ford, han begyndte at tage ordrer på Focus Electric i november, vil begynde at sælge i faser, begyndende i 15 markeder, herunder Californien, Florida, New York og New Jersey. Det vil være tilgængelig landsdækkende senest i sommeren 2012 som mere produktionen på fabrikken i Michigan.
Salgsprisen er $ 32,495, efter at den føderale stimulus anvendt på 7500 dollar elbiler.
De operationelle fordele dl nye Ford Focus Electric stammer primært fra den nye lithium-ion-bakterier Ford, der har en varme-og kølesystem væske er 30% mindre end andre tilsvarende modeller, 50% lettere og dobbelt hurtige til at absorbere en genopladning.
De varme-og kølesystem med væske for at optimere energiforbruget gennem en mekanisme, der holder temperaturen på det optimale niveau til alle tider, uanset de ydre forhold.
Det vil sige, i en tid med ekstrem kulde i New York eller en hel sommer i Miami, er batteriet altid holdes inde i samme niveau, hvilket giver bedre resultater i energiforbruget.
Omkostninger ved drift
På trods af de åbenlyse fordele ved en elbil i forhold til en benzin motor, en af de mest almindelige spørgsmål potentielle købere er omkostningerne for elektrisk opladning så brændstofforbruget er fortsat en af de vigtigste faktorer beslutning, når de køber en ny bil.
I tilfælde af Ford Focus Electric, er prisen for en tur på 80 miles bare $ 2.10, baseret på den mængde af energi der bruges til at genoplade batteriet, og dens forhold til den gennemsnitlige udgift pr kilowatt-time i USA.
Den samme tur på 80 miles i en bil tilsvarende brændstoføkonomi på 30 miles per gallon, ville koste 8,80 dollar, baseret på en gennemsnitlig pris på en gallon benzin på $ 3.30.
Men omkostningerne kan være $ 0, takket være Fords samarbejde med SunPower Corp, der giver forbrugerne mulighed for at installere solpaneler på taget af et hus, som ikke kun tjener til at genoplade batteriet Fokus Electric, men også levere elektricitet til brug i hjemmet.
Mere teknologi
Ligesom de andre nye modeller fra Ford, er Focus Electric udstyret med SYNC ® og MyFord Touch ®, der giver adgang til programmer designet specielt til denne elbil, udover de allerede kendt som et navigationssystem, satellitradio og kommunikationsudstyr og underholdning.
Hertil kommer, at systemet gør det muligt for føreren MyView adgang til oplysninger i forbindelse med driften af den elektriske drivaggregatet, der kan lære at bruge bilen så effektivt som muligt, for eksempel ecoRoute funktion, der angiver stien hurtigt at nå frem til en destination eller SmartGauge ® med EcoGuide, der fortæller føreren, hvor meget energien lagres i de bakterier for en bestemt tur.
Ford Focus Electric har også en fjernbetjening system via en smartphone, der er udviklet specielt til MyFord ® Mobile App, der giver dig mulighed for at modtage oplysninger om status for opladning af bilen, placeringen af ladestationer og fjernprogrammering batteriet.
Bedre effektivitet
Det elektriske system effektivitet Electric Focus er ikke kæmpet med sin præstation som en enkelt trins gearkasse, har al magten til rådighed fra starten og kan nå op på 88 miles i timen hastighed (136 km i timen).
Styringen føles, aerodynamik, styretøj og bremser, som er næsten identiske med benzin-drevne Focus som en ekstra bonus, fraværet af en motor kabinen gør Electric Focus er bemærkelsesværdigt stille.
Holdet af sikkerheden omfatter seks airbags, elektronisk stabilitetskontrol kontrolsystem og MyKey ®, som tillader maksimal hastighed og omfanget af de audio-system til det nordamerikanske marked.
Andre elementer i standardudstyr omfatter 17-tommer hjul, klapsæder med 40-60 partition, adgang og nøglefri start, Sony ® audiosystem med ni partlantes, AM / FM, CD-afspiller, tilslutning porte til MP3-filer og SiriusXM Satellite Radio HD Radio ™.
Focus Electric kommer med et tre-årigt abonnement, der følger med Sync Services, som giver trafikinformation, nyheder, sport, vejr, horoskoper, aktiekurser Stock Exchange og betjeningsvejledning ryg mod ryg.
Ud over dens effektivitet og miljøvenlige drift i mangel af en benzinmotor, er Focus Electric den første bil i branchen med 100% bæredygtig teknologi, herunder REPREVE ® tekstiler lavet af genbrugte plastikflasker.
Og for at fuldende filosofien om grønne teknologier alle Ford Focus - både benzin motor med el-, vil blive produceret på Michigan Assembly Plant, som har beføjelse generation af systemet med solpaneler største De Forenede Stater.